52. Караваные путин в древностиВы, наверное, уже неоднократно слышали про Великий Шел-ковый туть. Сейчас по его маршруту строятся дороги, реставри-руются археологические памятники, тем самым люди пытаютсявозобновить главную транспортную артерию Евразийского кон-тиненті. Что вы знаете о Великом Шелковом пути?Истоки торгового пути. Согласно данным современной архео-логии, в 3-м тысячелетии до н. э. уже существовал т. н. Лазу-pu mовый путь, по которому полудрагоценный камень лазурит,очень ценимый в древности во многих странах, перевозился изпредгорий Памира на очень дальние расстояния на запад и на югдо стран Ближнего Востока, Междуречья (Ур, Лагаш) и Индии(Хараа, Мохенджо-Даро). С конца 2-го тысячелетия до н. э. стал использоваться Нефритовый путь. Этот минерал, ценимыйкитайскими императорами, добывался в Восточном Туркестане врайоне Куньлунь и отправлялся в Китай в обмен на шелк. В середине 1-го тысячелетия до н. э. эти две караванные трассы(Нефритовый и Лазуритовый пути) начали сливаться: бадахшан-ский лазурит попадает в Китай, а в Персии и в долине Инда полу-чают распространение одежды из китайского шелка. В 138 до н. э. китайский дипломат Чжан Цянь отправился сДипломатической миссией к племенам Юэчжи. Они бежали дос-ле поражения от хунну в Северную Индию. Он хотел убедить ихстать союзниками китайской империи Хань в борьбе с хунну. Чжан Цянь был одним из первых китайцев, который побывалв Средней Азии в Согдиане и Бактрии. Там он узнал, какимогромным спросом пользуются китайские товары, и увидел мно-го вещей, о которых китайцы не имели представления. Особеннопоразили его ферганские породистые кони. Вернувшись в Ки-тай в 126 до н. э. , он представил императору доклад о выгодахпрямой торговли между империей Хань и государствами Сред-ней Азии. Китайцы, осозная вытоду международной торговли,сделали все возможное для соединения восточнотуркестанских,​