почему надводное и подводное водоизмещение подводной лодки разное?

Одной из основных характеристик плавучести подводной лодки является запас плавучести - весь водонепроницаемый объем подводной лодки W, расположенный выше действующей ватерлинии. (см. рис. )

Очевидно, что запас плавучести подводной лодки является разностью ее полного и подводного водоизмещения, то есть, по сути, надводным водоизмещением лодки.

Запас плавучести является одним из важнейших факторов, обеспечивающих непотопляемость подводной лодки и ее мореходность в надводном положении.

Для улучшения этих качеств выгодно увеличение запаса плавучести. Для того чтобы подводная лодка оставалась на плаву при затоплении одного из отсеков прочного корпуса и двух смежных с ним цистерн главного балласта одного борта, что обусловлено требованиями непотопляемости подводной лодки, запас её плавучести должен быть не менее 25—30% от крейсерского водоизмещения.

Увеличение запаса плавучести выше указанных пределов нецелесообразно в связи с ростом габаритных размеров подводной лодки, ухудшением ее ходовых и маневренных качеств в подводном положении и увеличением времени срочного погружения.